Pilot Health: 5 hemmeligheder fra Air Race Pilots

I den nuværende sæson af verdensmesterskabet Red Bull Air Race er der stadig fem kendte stop på kalenderen: Abu Dhabi, Chiba, Budapest, Lusiting og Indianapolis. Derudover vendte mesterskabet tilbage til San Diego og Porto. Kazan debuterede som et af de nye spor i Air Race World Championship kalenderen. Det var her i Kazan, at det lykkedes os at mødes med de deltagende piloter for at finde ud af, hvad hemmeligheden bag deres fremragende fysiske form er. Når alt kommer til alt er der ingen, der er i tvivl: For at være pilot skal du have hundrede procent sundhed, hvilket betyder, at i arsenalet for hver deltager i Red Bull Air Race skal der bestemt være en lille hemmelighed og måske endda en lokal tilgang til træningsproces. Læs om dette og meget mere i vores materiale.

Den næste etape af Red Bull Air Race verdensmesterskabet finder sted i Porto den 2.-3. September. Porto-løbene fandt sted i tre på hinanden følgende år - fra 2007 til 2009 - og blev en reel begivenhed, der tiltrak fans til bredden af ​​Douro-floden.

Christian Bolton

Pilot Health: 5 hemmeligheder fra Air Race Pilots

Foto: Andrey Mironov, mesterskab

Fødselsdato : 10. oktober 1973
Land : Chile
Klasse : Mestere

Før Red Bull Air Race tjente Bolton i det chilenske luftvåben som oberstløjtnant, fløj krigere med flere eskadriller. I alt har chileneren fløjet 4.600 timer på racerfly, aerobatiske og militære fly.

Instagram : @ Сristianboltonracing

5 regler fra den chilenske pilot

1. Normalt begynder vi at forberede en scene en måned i forvejen, da hvert spor er helt anderledes, og hvert spor og hvert nyt land er helt anderledes end det forrige. Sammen med teamet analyserer vi alt inklusive temperatur, tryk, fugtighed, fordi vejrforhold og klima også er meget vigtigt at overveje, når vi forbereder os.

2. Derefter udarbejder vi alle mulighederne på simulatoren: hvad vil der ske, hvis vinden blæser fra nord, eller hvordan man opfører sig, hvis vandet er for tæt. Visualisering af den fremtidige flyvning og forståelse af, hvordan ruten vil være, er meget vigtig. For det meste refererer dette til psykologisk forberedelse: holdets job er at sikre, at når du ankommer på banen, bliver du ikke overrasket over noget. Det er svært, men meget interessant.

3. Selv for en helt sund person kan akklimatisering være et stort problem. Derfor ankommer vi altid et par dage før konkurrencen starter. I denne periode er det meget vigtigt at få nok søvn, slappe af, reducere intensiteten af ​​træningen, ikke overbelaste din mave med tunge fødevarer og drikke nok vand. Jeg tror, ​​at denne opskrift ikke kun passer til atleter, men også for enhver person.

Pilot Health: 5 hemmeligheder fra Air Race Pilots

Foto: Andrey Mironov, mesterskab

4. God søvn er en vigtig del af kroppens større genopretningsproces. Jeg skulle nok have talt mere om træningog klasser i hallen, men sund søvn er noget, som mange ikke tager hensyn til, og det er forkert.

5. For at være ærlig har jeg ikke nogen form for streng diæt. Men jeg holder mig til visse regler: Du skal drikke rigeligt med rent, stille vand, undgå at springe over måltider og inkludere så mange sæsonbetonede frugter som muligt i din kost.

Michael Gulian

Pilot Health: 5 hemmeligheder fra Air Race Pilots

Foto: Andrey Mironov, mesterskab

Fødselsdato : 4. september 1968
Land : USA
Klasse : Masters

Gulian er en af ​​piloter, der har vundet Red Bull Air Race. Den mest mindeværdige sejr var på scenen i Budapest i 2009. På scenen i Kazan i år viste Michael Goulian et fremragende resultat og klatrede op til tredje trin på podiet.

Instagram : @mike_goulian

5 regler fra den amerikanske pilot

1. Alle hold, inklusive vores, bruger meget tid på at udarbejde alle mulige modeller af pilotadfærd på en computersimulator. Vi skal være klar til alt, til afgang til enhver tid og under alle vejrforhold. Denne fase er mere relateret til psykologisk forberedelse.

2. Før jeg kom her, til scenen i Kazan, passerede jeg denne rute på min computer og i mit hoved mere end 200 gange. Takket være dette bragte min første træningsdag mig ingen ubehagelige overraskelser.

3. Måske vil denne idé virke for enkel for dig, men jo mere du investerer i din forberedende fase og i din forberedelse - psykologisk, fysisk og teknisk - jo bedre kan du vise på banen.

Pilot Health: 5 hemmeligheder fra Air Race Pilots

Foto: Andrey Mironov, mesterskab

4. Min træning i gymnastiksalen har to dele - styrke og cardio-cykling. Vekslen mellem de to typer træningsprogrammer giver mig mulighed for optimalt at forberede mig og holde mig i form hele året. Når jeg er hjemme, træner jeg fem dage om ugen.

5. Min ernæringsekspert hjælper mig med ernæring. Alt her er individuelt og afhænger af, hvilken type træning der venter mig i dag. På den ene dag skal du medtage mad rig på protein, på den anden - tværtimod udelukke det eller lave en fastedag. Hvis du ikke er en professionel atlet og bare vil holde styr på din diæt, så tror jeg, du selv kan oprette et sådant program ved hjælp af Internettet.

Matt Hall

Pilot Health: 5 hemmeligheder fra Air Race Pilots

Foto: Andrey Mironov, mesterskab

Fødselsdato : 16. september 1971
Land : Australien
Klasse : Mestere

Hall har, som den eneste repræsentant i Australien ved mesterskabet, det nationale guld vanskelig pilotering og sølv i aerobatics-kategorien.

Instagram : @matthallracing

5 regler fra den australske pilot

1. Det vigtigste er den sti, du tager som forberedelse til konkurrencen i den såkaldte lavsæson eller i mellem etaper. Det er vigtigt at blive stærk, inden du kommer ind i cockpittet. Du skal altid være klar til at gøre noget meningsfuldt, så du skal altid være i god form.

2. Jeg prøver at gøre mine træningsprogrammer så forskellige som muligt: ​​styrke i gymnastiksalen, løb, cykling, andre former for cardio-træning, stretching.

3. I gymnastiksalen fokuserer jeg ofte på forskellige muskelgrupper. Nogle gange bruger jeg mere tid på musklerne i min ryg og lænd, da en pilot i mit erhverv skal bruge meget tid i siddende stilling, så fokuserer jeg for eksempel på mine ben eller skuldre. Jeg kan godt lide denne tilgang, den er ret effektiv.

Pilot Health: 5 hemmeligheder fra Air Race Pilots

Foto: Andrey Mironov, mesterskab

4. Et par uger før første fase er det meget vigtigt at give dig selv lidt hvile for at reducere træningsintensiteten. Dette er meget vigtigt, fordi piloten står over for store overbelastninger, et nyt spor, muligvis også akklimatisering, kroppen skal være klar til alt.

5. Min sædvanlige morgen begynder med, at jeg vågner op, kører et par kilometer i afslappet tempo på en cykel eller stationær cykel, drikker et par glas vand, bruger lidt tid på at strække - efter det er jeg klar til at sidde ved betjeningen af ​​flyet eller tænde simulatoren for at blive bekendt med en ny Red Bull Air Race.

Nicolas Ivanoff

Pilot Health: 5 hemmeligheder fra Air Race Pilots

Foto: Andrey Mironov, mesterskab

Fødselsdato : 4. juli 1967
Land : Frankrig
Klasse : Mestre

Den korsikanske med russiske og græske rødder er en af ​​mest mystiske piloter i mesterskabet. Ivanoff blev mester i aerobatics tilbage i 1990, mens han arbejdede som flyveinstruktør.

Instagram : @nicokasivanoff

5 regler fra en fransk pilot

1. Det vigtigste for mig både i livet og i forberedelsesfasen for disse konkurrencer er at have et hold. Når du går til en slags resultat, er det vigtigt, at du har et stærkt team ved siden af ​​dig, der kan forudse alle risici og finde måder at løse forskellige problemer på.

2. Som mange andre atleter bruger jeg meget tid på mental forberedelse. Jeg studerer sporet, visualiserer det, prøver at huske alt til mindste detalje og gennemgår alle mulige udviklinger i mit hoved.

3. Regelmæssig træning er en vigtig ingrediens i træningssucces. Et par uger før afgang på banen giver vi os normalt en pause, mens hver pilot overvåger sin form hele året, fordi hver træning i en måned, et halvt år og endda et år er grundlaget for dit resultat.

Pilot Health: 5 hemmeligheder fra Air Race Pilots

Foto: Andrey Mironov, mesterskab

4. Jeg har ingen specifik diæt. Min tilgangtil ernæring er ikke at spise meget. Du kan spise absolut alt, det vigtigste er at vide alt i moderation.

5. Aktiv amatørsport er det, der holder mig i form hele året. Mine vigtigste favoritter er cykling og skiløb. I år lykkedes det mig kun at tilbringe en måned i bjergene på ski. Selvom jeg normalt ikke har en dag uden sæson i bjergene i løbet af sæsonen.

Luc Chepela

Pilot Health: 5 hemmeligheder fra Air Race Pilots

Foto: Andrey Mironov, mesterskab

Fødselsdato : 8. juni 1983
Land : Polen
Klasse : Challenger

En af de yngste deltagere i år. I det almindelige liv er Luke en Airbus A320-pilot, så hvis dit fly begynder at udføre aerobatics, så tænk måske på den fremtidige Red Bull Air Race-mester kører.

Instagram : @LukazCzepiela

5 regler fra den polske pilot

1. Måske tror nogen, at fysisk kondition ikke er så vigtig for piloten, for når seeren ser på skærmen, sidder vi i cockpittet og bevæger os ikke meget. Men dette er ikke helt sandt, for i hver flyvning oplever piloten kolossale overbelastninger, hvilket betyder, at du konstant skal holde dig i god form for at kunne udholde dem.

2. I hverdagen kan jeg lide at cykle over ujævnt terræn eller bestige bjerge. Dette er en fantastisk træning til koordinering og balance.

3. Min ideelle form for fitness er CrossFit. Hvorfor? Fordi det er en meget intens træning, der kan udføres selv med meget lidt tid. Jeg træner normalt 3 til 5 dage om ugen, afhængigt af hvor jeg er i forberedelse til en konkurrence.

4. Den sværeste fase med hensyn til akklimatisering for mig var Japan. For at få mig i form og kæmpe jetlag på min allerførste dag i Japan gik jeg en løb, og den næste dag afsatte jeg mig til hvile og restitution. Cardio og sund søvn hjælper mig altid med at akklimatisere mig hurtigt i et nyt land.

5. I enhver sport er konstant praksis vigtig. Hvis du forbereder dig på et løb og vil vise resultater, skal du løbe lidt hver dag. I hverdagen er jeg kaptajn på Airbus 3220, der driver Wizzair-fly. Jeg elsker det faktum, at mit igangværende arbejde og min deltagelse i Red Bull Air Race overlapper så tæt. Således kan jeg antage, at hver times flyvning i løbet af min arbejdstid også er en slags forberedelse til deltagelse i verdensmesterskabet.

Forrige indlæg Berømte fans. Klub som en livsstil
Næste indlæg Klar, klar, Tash: det første maraton i en tv-producents kasse