Real life migrations to Azure and how they did it.

Sådan forbereder du dig på et cykelløb: 6 ting, som alle bør overveje

Det er en ting at cykle i en lokal park og en anden ting at deltage i et cykelløb.
Den 2. september finder det største landevejscykelløb i Rusland Gran Fondo Rusland sted i Volokolamsk. Der er tre afstande at vælge imellem: 30 km, 60 km og 95 km.

Hvis du vil nå et nyt niveau og prøve dig på banen, skal du tage højde for nogle nuancer. Vi talte med Matvey Zubov - international sportsmester, verdens- og europamester på banen i 2009 og 2012 om, hvordan man forbereder sig på cykelturen, vælger den rigtige afstand og undgår fejl.

Sådan forbereder du dig på et cykelløb: 6 ting, som alle bør overveje

Foto: Gran Fondo Press

Hvornår skal man begynde at forberede sig?

Det er meget individuelt - det hele afhænger af de grundlæggende færdigheder. Nogen tilbragte hele sin barndom på at cykle under rammen, og efter at have sat sig på en landevejscykel, vil han ride med det samme, og godt, 3-4 træninger til teknik er nok for ham, og du kan gå i kamp. Og nogens første cykel i livet er en landevejscykel, og så skal du starte med det grundlæggende: hvordan man holder balance, hvordan man går ind i sving og hvordan man træder korrekt. I dette tilfælde vil jeg begynde at tale om et par måneders regelmæssig træning.

Sådan forbereder du dig på et cykelløb: 6 ting, som alle bør overveje

Foto: Gran Fondo Press

Hvordan vælger man en afstand?

Du skal selvfølgelig ikke bare sigte mod lange afstande og vanskelige spor. Normalt på løbssider er der altid en banelindring eller klatring - for begyndere skal du prøve at vælge minimum, så det første løb er en fornøjelse og ikke dør, vrider sig på stigningerne eller skruer øjnene op i frygt for nedkørsler. De første løb skulle være mere lærerige: hvordan er det at køre et gruppecykelløb? Og så, efter at have fået lidt erfaring, kan du komplicere dit liv.

Sådan forbereder du dig på et cykelløb: 6 ting, som alle bør overveje

Foto: Gran Fondo Press

Hvis vi taler om en person, der går første gang, er det værd at tage den mindste afstand - 30 km. Og det handler ikke engang om cykelturen, men mere om atmosfæren og forståelsen af, hvordan alt sker. I 30 km samles deltagerne normalt ikke engang i grupper meget, hvilket kun er i hænderne på en begynder.

Når selvtilliden stiger yderligere - 60 km, er alt mere seriøst der og med tiden de første gange tager det mindst to timer. Og du kan mødes i en gruppe og forstå, at du har brug for at spise og drikke. {/ P>

А nu erfarne kørere lader dem vælge den længste afstand (de varierer afhængigt af start - fra 90 til 120 km). Hvis du bare vil teste din styrke på lang afstand, skal du vælge en cykelrytter, og hvis du har været i sadlen i flere år og vil måle din styrke med de samme erfarne fyre, så ser viJeg er i løbet!

Hvad skal du gøre som forberedelse?

Det vigtigste er at cykle. Fordi cyklen i løbet af løbet er din ven, kammerat og bror, og du skal forstå, hvordan den vil opføre sig, når du lægger en drejning, eller når du skifter gear op ad bakke. Hvis vi taler om ekstra træning, er alt det samme som overalt: tilføj generel fysisk træning for at styrke kernemusklerne, hvilket vil hjælpe med at øge udholdenheden.

Hvis du er nybegynder, skal du ikke gå ind i en intens pulszone. For kvalitetsvækst har du brug for et fundament (den såkaldte aerobe pude), og vigtigst af alt skal det være sikkert. Det er som at bygge et hus, hvis fundamentet er forberedt med høj kvalitet, så vil huset stå i lang tid - det samme er her.

Hvad skal man gøre på tærsklen til løbet?

Hvad der bestemt ikke er nødvendigt er at træne en hård træning dagen før ... Der er amatører, der af frygt vil kontrollere og køre langs hele racerbanen, så kan jeg med sikkerhed sige: den næste dag vil løbet være meget vanskeligt. Dagen før kan du nemt ride, ryste benene og selvfølgelig prøve at få en god søvn.

Fejl i forberedelserne til løbet

Det vigtigste ved træning i alle sportsgrene er ikke kun træningsdage, men også dage med bedring. For begyndere vil de have alt på én gang, og de begynder at træne hver dag, som om de vil udfylde hullerne i hele deres liv, og løbskalenderen er sådan, at hver weekend starter. Og da kroppen tilpasser sig gradvist, er det bydende nødvendigt at give det mulighed for at komme sig, ikke at overdrive det helt i starten.

Problemer og fejl på banen: hvordan man undgår dem?

Det vigtigste er sandsynligvis frygten for at køre i en gruppe. Fordi du ikke kun skal kontrollere din tur og din cykel, men også prøve at beregne de omgivende løbsdeltageres opførsel, og i de indledende faser er det meget vanskeligt. Jeg bemærker også ofte, at fyrene glemmer at spise på afstand, efter flere timers aktivt arbejde er energireserveren udtømt, og hvis du ikke fodrer til tiden, går kroppen i energibesparende tilstand, personen ophører med at kontrollere, hvad der sker omkring. Der er kun en opgave - at komme til målstregen. Det er netop i sådanne øjeblikke, at der opstår massive blokeringer.

Evnen til at køre i en gruppe opnås naturligvis kun ved erfaring, og det er bedre, at denne erfaring opnås netop i gruppetræning og ikke kun i masseløb eller løb. For eksempel går vi ofte i weekenden til omfangsrige træningsprogrammer med et stort team for at lære at lave skift, være tålmodige et sted for ikke at falde ud af gruppen. Og bare på sådanne lange træningssessioner er det andet problem løst - dette er ernæring. Du lærer at spise korrekt, du begynder allerede at forstå, hvornår det er bedre at have tid til at spise, for ikke at dække,Igen er der en mulighed for at prøve forskellige ting: nogen kan lide at tygge på barer, mens nogen har lettere ved at klemme gelen ind i sig selv - det hele er meget individuelt.

Den største fejl er sandsynligvis tabet af koncentration. Du skal være opmærksom på alt: hvem er omkring dig, hvilken vejoverflade, hvilken rute af motorvejen, hvornår du drejer og drejer. Og især i slutningen af ​​løbet, når deltageren allerede er træt, sulten, ser han bogstaveligt talt på fødderne og kan ikke koncentrere sig fuldt ud om vejen.

En professionel hemmeligheder

Hemmeligheden er enkel: du skal være først!
For at gøre dette skal du altid forblive den friskeste, altid gemme dig for vinden. Udfordringen er ikke kun at være stærkere, men også klogere: rivaler skal arbejde hårdere.

Sådan forbereder du dig på et cykelløb: 6 ting, som alle bør overveje

Det vigtigste er at være tålmodig. Det fungerer aldrig på én gang: både fysisk form opnås gradvist, og teknikken til at eje en cykel gives ikke med det samme. Trin for trin. Cykling fungerer ikke på et øjeblik.

THE ART OF AQUARIUM MAINTENANCE - REVERTING TWO PLANTED TANKS TO THE ORIGINAL CONCEPT

Forrige indlæg Katya Shengelia: Der er ingen aldersbegrænsninger i skateboarding
Næste indlæg Sådan vælger du dine drømmecykler: 6 tip fra en professionel