MØD DBAS SAMLERE: Henrik har parkeret 400 Porsche-biler i sin lejlighed

Fixere: en cykel betyder ikke, at der ikke var nok penge til en bil

Cykler med fast vægt har længe ophørt med at være bare cykler, meget mere er knyttet til deres udseende - filosofi, bevægelse, evnen til at finde venner og ligesindede, til at træffe et informeret valg til fordel for en tohjulet ven. Du kan tale lang og kedeligt om fixers opførsel på vejen. Det vigtigste, som jeg indså under interviewet, er at fixeren aldrig vil skade sig selv. Disse fyre har længe gjort cykelkulturen til en del af deres liv, de har deres egen køreetik og et ønske om at gøre cykling til et sikkert, behageligt og helt normalt dagligt ritual for alle mennesker.

For ikke så længe siden lykkedes det mig at møde Lina og Maxim fra Moskovstyle holdet, der vendte tilbage fra en tur til det mest prestigefyldte Red Hook fix-løb i Milano. Specielt til vores materiale fortalte Lina Nevskaya og Maxim Karginov mesterskabet, hvordan Moskva-fixerne lever, hvad der skal gøres for at komme til Red Hook, og hvordan man vælger den mest fashionable merch til byrejser.

Fixere: en cykel betyder ikke, at der ikke var nok penge til en bil

Foto: Fra Moskovstyle-teamets personlige arkiv

- Gutter, fortæl os hvorfor du valgte en cykel med fast gear?

Lina : Som de fleste af dem, der kører på faste gear, oprindeligt kørte naturligvis en anden cykel. alt hvad jeg husker om ham, var han meget tung, og der brækkede konstant noget i ham. I året 2012 blev der set flere og flere trackcykler på Internettet, som blev kørt af fyre i Japan, staterne og Europa, deres enhed syntes at være løsningen på problemet: færre dele - mindre reparationer. rammer blev søgt efter i de russiske byer, hvor der var sportsskoler, så de første rettelser blev samlet på basis af sovjetiske og ukrainske rammer.

Maxim : Jeg lærte om dette fra en ven med hvem vi arbejdede sammen. Han samlede en cykel til sig selv i 2008 fra en almindelig sovjetisk ramme og inviterede mig til at gå på nogle af natløbene. Vi gik, red, og på det tidspunkt var jeg ikke særlig imponeret. Derefter prøvede jeg det efter et par år, monterede cyklen og begyndte at køre for cirka fire år siden.

- Ud over det faste gear, hvilke andre parametre adskiller din cykel sig i?

Maxim
: Det er maksimalt letvægt. Dybest set bruges sådanne cykler til cykling, så det er kortere og mere manøvredygtigt end normalt ved sit design. På grund af dette blev det engang elsket af cykelkurerer, det er praktisk at køre i byen på grund af det faktum, at det er manøvredygtigt og ikke går i stykker.

Hjælp : Fixer-bevægelsen stammer fra Japan i 70'erne, da Tokyo-kurerer begyndte at bruge sporcykler til at levere varer. Fast gearcykel - en cykel, der ikke har frit spil og pedaler konstant, hvis baghjulet drejer... Der er ingen håndbremser på det klassiske sporarmatur

- Hvordan startede din deltagelse i konkurrencen?

Lina
: Fyrene i Moskva, som udenlandske grundlæggere, begyndte at lave begivenheder , konkurrerer med hinanden. Løbene holdes altid i en meget venlig tilstand, ingen beviser noget for nogen, alle jager sammen om priser fra sponsorer, der findes af løbets arrangør. Vi deltager i alle begivenhederne, der finder sted i Moskva, Skt. Petersborg, Minsk, Lvov, vi går til løb i Europa.

Fixere: en cykel betyder ikke, at der ikke var nok penge til en bil

Foto: Fra Moskovstyle-teamets personlige arkiv

- Hvor ofte finder konkurrencer sted?

Maxim
: Hvis vi taler om konkurrencer på gaden, er de normalt uafhængige af hinanden. Der er visse mennesker, der ønskede at organisere noget, skrev på sociale netværk, alle mødtes og startede et løb. Der er større Moskva-konkurrencer arrangeret af Dima Kunst - dette er et løb på Moskva Raceway i Volokolamsk, et løb på en bane i byen Tula. Generelt lavede vi en fælles kalender med fyrene fra Skt. Petersborg, Ukraine, Hviderusland, vi justerer begivenhederne, så de ikke overlapper hinanden, så vi kan besøge hinanden. Det er meget praktisk, derfor for eksempel i august hver weekend, vi havde en konkurrence.

Lina : Plus, i hver by er der sådanne hellige begivenheder som åbningen og lukningen af ​​sæsonen. De er de største med hensyn til antallet af deltagere. Alle er altid glade for at skynde sig ind, når sæsonen lige er begyndt, og lidt ked af det, når det er slut. Der er faktisk nok løb. Det er dejligt, at der er mennesker, der tager ansvar for organisationen, det sætter vi virkelig pris på. Dima, tak.

- Hvor mange mennesker er der i dit hold?

Lina
: Maxim, Lina, Edik, Fedya, Artik og Kolya er i hæren. Det viser sig, at seks.

- Fortæl os om din seneste rejse til Red Hook.

Maxim
: Vi mødtes som et hold sidste år og besluttede at tage til Barcelona for Red Hook ... Dette er det mest prestigefyldte løb og en meget cool konkurrence i mængden af ​​cykler med fast gear. Barcelona er varm hele tiden, og atmosfæren er meget cool: alle mennesker under konkurrencen repræsenterer en stor familie. Derefter blev vi lidt chokeret over atmosfæren, organisationen og besluttede, at vi bestemt skulle gå igen.

Fixere: en cykel betyder ikke, at der ikke var nok penge til en bil

Foto: Fra personligt arkiv Moskovstyle-hold

Lina : I år startede vi også med økonomi og visa. Fordi de to andre byer, hvor løbet af løbet holdes udover Barcelona og Milano, er London og Brooklyn. Vi planlagde rejsen på forhånd, fordi vi var nødt til at beslutte os for den endelige sammensætning af holdet.

Vi var også nødt til at blive enige om sponsorer, vores idé om at fremme cykling appellerer til mange, og nogle er klar til at støtte os i dette. I år blev vi assisteret af refyre fra Black Cooperative. Vi lavede en række løb med dem i weekenden om foråret og sommeren.

De vil formidle til mennesker, kaffekulturen, og vi fortæller dig, at en cykel er sej. En cykel betyder ikke, at du ikke havde penge nok til en bil. Dette er et bevidst valg. Vi kørte fælles løb med andelsselskabet, kom på naturskønne ruter, inviterede folk til at ride med os. Takket være disse begivenheder mødte vi et stort antal mennesker fra forskellige områder. Du kan og bør komme på enhver cykel, der får dig til at smile. Gennem den kan du starte din lørdag på en anden måde, få nye venner, holde op med at være bange for at cykle rundt i byen.

Det lykkedes os at samle et publikum omkring os, der støtter os. Vi sørgede altid for, at ingen brød reglerne, fordi vi ikke har brug for det. Så vi rekrutterede sponsorer, meddelte, at vi ville gå til Red Hook og til sidst gik der.

Milano er en af ​​de byer, hvor myndighederne vil betale deres beboere for at nægte en bil til fordel for cykling. Milano er et af Italiens cykelcentre, som har gjort det muligt for ottende gang at være vært for det mest prestigefyldte cykelløb med fast gear, Red Hook Crit.

- Hvad skal du gøre for at komme til Red Hook?

Maxim
: tilmelding til Red Hook er en meget spændende begivenhed, fordi alle ønsker at komme derhen. Alle venter på, at nyheden om registrering bliver lagt ud på Instagram. Det er som Supreme, du vil købe. Det er vigtigt at tilmelde sig der, så længe holdet har tid, og så mange vil gå. Løbets regler er sådan, at du ikke nødvendigvis ender i en kvalifikationsgruppe. Ideelt set kan mindst to personer fra holdet hjælpe hinanden på banen, det vil sige, de falder i den samme gruppe.

Fixere: en cykel betyder ikke, at der ikke var nok penge til en bil

Foto: Fra det personlige arkiv fra Moskovstyle-teamet

Lina : Red Hook organiserer et stort hovedkvarter med meget seje og erfarne mennesker. De forstår, at hvis de ikke begrænser os af regler og tildeler os til forskellige grupper, vil vi samle otte personer og tage hinanden ud. På denne måde skaber de et konkurrencepræget miljø, dette er meget korrekt.

- Hvordan forbereder man sig til løbet?

Maxim
: Du skal forberede dig på den røde kroge på en bestemt måde, fordi det er meget en slags disciplin. Selv ikke alle fagfolk, der kommer der, kan vise seje resultater. For eksempel konkurrerede Rio's olympiske mester i banecykling i Brooklyn. Som et resultat kvalificerede han sig ikke engang til finalen. Dette er et meget uforudsigeligt løb.

- Hvor ofte træner du? Og hvordan sker dette generelt?

Maxim
: Om vinteren er dette et cykelsti. Nu to eller tre gange om ugen på cykelstien. Om sommeren mødes vi faktisk, når vi har tid.

Lina : Alle har et job, så jeg er gladDet er svært at træne sammen. Men alle har et cykelstativ derhjemme, og vi træner os selv. Alle forstår, at hvis han ikke træner, vil han svigte holdet, og hvorfor er det nødvendigt.

Fixere: en cykel betyder ikke, at der ikke var nok penge til en bil

Foto: Fra Moskovstyle-teamets personlige arkiv

- Hvordan vælger du det rigtige udstyr til din cykel? Er der nogen funktioner, kan du rådgive noget?

Maxim
: Der er ret mange ressourcer på Internettet. Markedet vokser nu, det bliver smukt. Der er allerede mærker og projekter, der ikke kun tænker på at gøre det praktisk, men også smukt. For eksempel har designeren Wood Wood lanceret sin cykellinje i Danmark. Det er så sejt, smukt og funktionelt som muligt.

Lina : Red Hook har sine egne krav. Du bør helt sikkert have cykelsko, kun kontaktpedaler, en cykeluniform og en hjelm. Når du kommer ind i sporområdet, skal cyklen kontrolleres. Hvis der er nogle lommelygter eller noget andet, kan de i tilfælde af kollision skade en anden deltager. Deltagerne kontrolleres også. Generelt vil ingen tillade dig at løbe i jeans.

Maxim : Hvad angår udstyr og cykling, er cykelsko, cykelshorts, hjelm, beskyttelsesbriller, cykel og kontaktpedaler standard cyklist sæt. Næsten alt dette kan købes i Moskva. Hvis du er nybegynder, kan du finde alt i butikkerne. Hvis du er erfaren og forstår, at udstyrets kvalitet ikke passer dig, kan du bestille specielt professionelt udstyr.

Lina : Faktisk laver mange producenter smukke cykeluniformer. Alle fyre, der kører rettelser, lever denne kultur ude og inde. Hold fremstiller deres udstyr og merchandise, så du kan se deres eget i mængden (smilende).

Mange producerer collabs med mærker. Alt har taget i enorm skala. Men det vigtigste er hjelmen. Bedre at ride i en grim jumpsuit, men en bedre hjelm. Dette er hvad der er behov for, og vi alle i teamet var desværre overbeviste om dette.

- Hvor er paradiset for cyklister? Hvilke lande eller byer er bedst egnet til cykling?

Maxim
: Jeg tror, ​​det er Europa og staterne. Cykler er elsket overalt i Europa. Dette er et normalt valg for en almindelig person.

Fixere: en cykel betyder ikke, at der ikke var nok penge til en bil

Foto: Fra Moskovstyle-teamets personlige arkiv

Lina : Jeg er enig, de elsker det fra starten. Jeg er lige kommet tilbage fra Berlin. Der føler du, at du har en stemme på cyklen. Cykelstien i denne by definerer, intet barn løber derude tilfældigt. Du kan se trafikpropper fra mennesker, der skynder sig fra arbejde i jakkesæt og kjoler, med lange tørklæder og frakker, ingen specielle cykeluniformer. Dette er hvad vi vil ændre i vores land. Vi synes, at cyklen skal blive en vigtig del af livet, så du ikke synes detog du har det på, og hvor skal du hen, så det bliver en del af dig.

Tak for din hjælp til at organisere interviewet med DRoP! store og vores korrespondent Yana Trandafilova.

Unikt på DBA: Den originale bil fra Olsen Banden er til salg

Forrige indlæg Superhelte i vores tid. En ny æra af parkour
Næste indlæg Hans luft er Michael Jordan. 5 regler for en basketballlegende